مواضيع ومقالات حول #تكنولوجيا

يرى الكاتب ومدرّس البرمجة سيرغي سزوبين، بأنه يمكن النظر إلى الذكاء البشري بوصفه الجيل الأكثر تطوراً في سلسلة من نماذج «الذكاء» التي تطورت تاريخياً في الطبيعة. ولذلك، من أجل دراسة عقل الإنسان يجب أن نفهم أيضاً المسار الكامل الذي تسلكه الطبيعة. ويقترح تصنيفاً تطورياً للذكاء مؤلفاً من خمسة مستويات (أجيال). ويذكّرنا بقوانين أسيموف، ويتبنّى فرضية الحاجة إلى روبوتات ذات «عواطف» كخطوة يراها ضرورية لنقلة نوعية في تطوير الذكاء الاصطناعي. تلخّص المادة التالية (بتصرّف) أبرز ما جاء في مقالين لسزوبين (نيسان وآب 2019) أعاد نشرهما المركز الروسي للتقييم الإستراتيجي والتنبّؤات CSEF.

قالت شركة «توشيبا» اليابانية إنها ستقسم إلى ثلاث شركات، وذلك في أعقاب حملة قام بها مستثمرون تهدف لتعزيز أسهم الشركة، بعد فترة من الاضطرابات والانتكاسات الهائلة.

اشتكى العديد من مستخدمي خدمات شبكة التواصل الاجتماعي «ميتا» من تعطل المنصة الرئيسية (فيسبوك) وخدماتها الأخرى (ماسنجر وإنستغرام) مساء اليوم الأربعاء 3 تشرين الثاني 2021.

تمكّن فريق من 22 عالِماً صينيّاً من ابتكار أوّل طريقة كيميائية في تاريخ العلم لتحويل ثاني أوكسيد الكربون CO2 إلى نشاء. ونُشرت نتائج بحثهم في مجلة «العلم» المُحكّمة Science في 24 أيلول 2021. ويتيح هذا الإنجاز العلمي-التقني الجديد تحويل نمط إنتاج النشاء من الحصول عليه من النباتات المزروعة (مثل الذرة والحبوب) إلى تركيبه صناعياً دون الحاجة للنبات، مما يفتح آفاق مهمة تتعلق بعدة مجالات، مثل: الصناعات الغذائية، وتركيب جزيئات معقّدة أخرى من ثاني أوكسيد الكربون، ومكافحة التغير المناخي.

تقوم الصين بتطوير طائرةٍ فرط صوتية أكبر من بوينغ 737، ذات أجنحة شبيهة بالكونكورد، وذلك وفقاً لدراسة أعدّها فريق العلماء ذاته الذي اشترك في مهمّتي الوصول إلى القمر والمريخ. بطول 45 متراً، ستكون الطائرة الصينية أطول بحوالي الثُلث من بوينغ 737، مع محركين نفّاثين أنبوبيَّين موضوعَين أعلى جسم الطائرة. كما يحوي التصميم على جناحي «دلتا» مشابهين للموجودين في طائرة الكونكورد، مع فارق إشارتهما للأعلى. يمكن لهذا التصميم المعقَّد أن يواجه عدداً من التحديات الأيروديناميكية عندما تصبح الطائرة بسرعة فرط صوتية – أي أسرع بخمس مرات من سرعة الصوت.

أبلغت كبريات وسائل إعلام وشركات عالمية اليوم عن تعثر الوصول إلى مواقعها الإلكترونية.